BYD anuncia una batería que puede cargarse al 97 % en solo 9 minutos y promete cambiar el futuro del auto eléctrico
La automotriz china BYD presentó una nueva generación de baterías con tecnología de carga ultrarrápida capaz de llevar un vehículo eléctrico del 10 % al 97 % en aproximadamente nueve minutos. El anuncio podría marcar un punto de inflexión en la industria global de los autos eléctricos.
Una batería que busca eliminar el principal problema de los autos eléctricos
La empresa china BYD, uno de los mayores fabricantes de vehículos eléctricos del mundo, anunció una nueva generación de baterías que promete reducir drásticamente los tiempos de carga. Según la compañía, su nueva tecnología permite cargar una batería hasta el 97 % en apenas nueve minutos, un tiempo comparable al que tarda cargar combustible en un vehículo convencional.
El avance forma parte de una evolución de la conocida Blade Battery, el sistema de baterías que BYD introdujo en los últimos años y que se convirtió en una de las alternativas más seguras y eficientes del mercado. La nueva versión incorpora un sistema de carga ultrarrápida denominado “Flash Charging”, diseñado para trabajar con cargadores de potencia extremadamente alta.
De acuerdo con los datos difundidos por la compañía, la batería puede pasar del 10 % al 70 % en unos cinco minutos y del 10 % al 97 % en aproximadamente nueve minutos, siempre que se utilicen estaciones de carga compatibles con esta tecnología.
Cargadores mucho más potentes que los actuales
Para alcanzar estas velocidades de carga, BYD diseñó un sistema que puede operar con cargadores de hasta 1.500 kW de potencia, una cifra muy superior a la mayoría de los cargadores rápidos disponibles hoy en el mercado.
Actualmente, muchos de los cargadores rápidos instalados en autopistas y estaciones de servicio operan entre 150 kW y 350 kW, por lo que la nueva tecnología representa un salto significativo en capacidad energética.
El objetivo es claro: reducir el tiempo de carga a un nivel comparable con el de un vehículo a combustión, uno de los principales obstáculos que aún limita la adopción masiva de autos eléctricos.
Los primeros modelos que usarán esta tecnología
BYD planea incorporar esta nueva batería en algunos de sus modelos más avanzados, incluidos vehículos de sus marcas premium Yangwang y Denza.
Entre los modelos mencionados se encuentran el Yangwang U7 y el Denza Z9 GT, dos vehículos de alta gama que también prometen autonomías cercanas o superiores a 1.000 kilómetros por carga según el estándar chino CLTC.
Esto implicaría que un conductor podría recuperar cientos de kilómetros de autonomía en apenas unos minutos de carga.
La infraestructura será clave
Uno de los desafíos centrales para esta tecnología será la infraestructura de carga. BYD anunció planes para desplegar una red de estaciones de carga ultrarrápida en China, capaces de soportar las potencias necesarias para este sistema.
La empresa prevé instalar hasta 20.000 estaciones de carga “Flash Charging” antes de finales de 2026, incluyendo miles de puntos en autopistas y corredores de transporte.
Este tipo de infraestructura sería fundamental para que la carga ultrarrápida pueda convertirse en una experiencia cotidiana para los conductores de autos eléctricos.
Una carrera tecnológica global
El anuncio de BYD se produce en un momento de intensa competencia tecnológica en el sector de los vehículos eléctricos. Empresas como Tesla, CATL, Toyota y Hyundai también trabajan en nuevas generaciones de baterías de carga rápida o baterías de estado sólido, consideradas el próximo gran salto de la industria.
China, en particular, se ha convertido en uno de los principales centros de innovación en baterías para movilidad eléctrica, con fabricantes que dominan buena parte de la cadena global de producción.
Si la tecnología presentada por BYD logra escalar a gran volumen, podría acelerar la transición global hacia el vehículo eléctrico, al reducir uno de los principales inconvenientes señalados por los usuarios: el tiempo de carga.
