¿Qué autos eléctricos se podrán importar en Argentina?

✅ Los requisitos para importar sin aranceles: Para calificar dentro de este régimen, los vehículos deben cumplir con ciertas condiciones:

🔹 Ser híbridos o 100% eléctricos.

🔹 Tener un valor FOB (precio en puerto de origen) menor a 16.000 dólares.

🔹 Contar con un peso mínimo de 400 kg.

🔹 Superar los 15 kW de potencia (aproximadamente 20 CV).

🔹 Tener una autonomía mínima de 80 km.

🔹 No superar el cupo de 50.000 unidades anuales asignadas a este programa.

Si bien cualquier persona puede importar estos vehículos, el proceso de homologación y matriculación sigue siendo un desafío, ya que debe realizarse a través del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), algo que suele ser más accesible para las automotrices con representación oficial.

🚗 Los modelos que sí podrán importarse: Bajo estas condiciones, algunos autos que ya están en el radar de los importadores son:

1️⃣ Baic EU5 (China):  Un sedán eléctrico del segmento C con una autonomía de 416 km. Cuenta con un motor de 161 CV y 240 Nm de torque, ideal para quienes buscan autonomía y confort en un auto 100% eléctrico.

2️⃣ Renault Kwid E-Tech (Brasil, con origen en China):  Un citycar eléctrico con batería de 27 kWh, autonomía de 298 km en ciudad y un diseño compacto. Renault ya comercializa este modelo en Brasil, lo que podría facilitar su llegada al mercado argentino.

3️⃣ Baic BJ30 Hybrid (China):  Un SUV híbrido que combina un motor turbo naftero con dos motores eléctricos, alcanzando una potencia de 408 CV y 685 Nm de torque. Ideal para quienes buscan una alternativa híbrida con más potencia y capacidad.

4️⃣ Chevrolet Spark EUV (China):  Una SUV eléctrica de 3,99 metros de largo, con opciones de batería que ofrecen entre 300 y 400 km de autonomía, dependiendo de la versión. General Motors Argentina ya trabaja en la llegada de este modelo al país.

❌ ¿Se podrán importar autos Tesla?:  La respuesta es NO.  Si bien Tesla es una de las marcas más reconocidas en el mundo de los autos eléctricos, sus modelos tienen un precio FOB muy superior a los 16.000 dólares, lo que los deja fuera del beneficio arancelario. Además, Tesla no tiene representación oficial en Argentina, lo que dificulta la homologación y el servicio postventa.

🇨🇳 China, la gran beneficiada del nuevo régimen: Gracias a su liderazgo en la producción de autos eléctricos accesibles, China será el principal país beneficiado por esta medida. 🏆🚗 Modelos de marcas como Baic, BYD, Changan y JAC podrían comenzar a verse con mayor frecuencia en el mercado argentino, sumándose a la oferta de vehículos electrificados de otras marcas con producción en China y ensamblaje en Brasil.

🔍  La eliminación del arancel para autos eléctricos e híbridos representa una oportunidad para modernizar el parque automotor argentino y fomentar el uso de tecnologías más limpias. 🌱 Sin embargo, el límite de precio y las exigencias de homologación restringen la llegada de modelos premium como Tesla y favorecen principalmente a las marcas chinas.

¿Será este el impulso definitivo para la movilidad eléctrica en Argentina? Lo sabremos en los próximos meses. ⏳⚡